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CMB et TSUNEISHI lancent une coentreprise japonaise dans le domaine de l'hydrogène
ANTWERP, BELGIQUE - JAPON 21.04.2021 - Aujourd'hui, CMB et TSUNEISHI FACILITIES and CRAFT CO.,LTD. et KAMBARA KISEN CO., LTD. leur segment Shipping Biz. Segment du groupe TSUNEISHI, lancent leur coentreprise d'hydrogène. La société distribuera et développera le savoir-faire, l'expertise, les moteurs et les applications de l'hydrogène au Japon. Le début du partenariat est marqué par un projet majeur : l'HydroPhoenix, le premier remorqueur à hydrogène d'Asie.
Centre d'application JPN H2YDRO & H2ICE
CMB et TSUNEISHI veulent développer la technologie du moteur à combustion interne à hydrogène (H2ICE) pour le marché industriel et maritime japonais. La filiale de CMB, CMB.TECH, a acquis un savoir-faire considérable au fil des ans et a développé avec succès des applications concrètes avec des moteurs à hydrogène bicarburant et monocarburant.
Afin d'accélérer l'adoption de cette technologie révolutionnaire, CMB et TSUNEISHI ont convenu d'investir des capitaux supplémentaires dans le Bingo Research Institute et de changer son nom en "JPN H2YDRO CO.,LTD" pour l'importation, la commercialisation et le service d'ingénierie des solutions H2ICE au Japon. JPN H2YDRO CO.,LTD établira un centre d'application H2ICE au Japon.
HydroBingo et HydroPhoenix
CMB et TSUNEISHI ont déjà travaillé ensemble, avec le développement de l'HydroBingo, le ferry de 80 passagers de nouvelle génération qui utilise l'hydrogène comme carburant marin pour la propulsion.
Les deux entreprises construiront un remorqueur fonctionnant à l'hydrogène, l'HydroPhoenix. Ce développement historique et le premier remorqueur à hydrogène d'Asie augmenteront la demande locale d'hydrogène et catalyseront la construction d'autres navires jumeaux et d'autres applications industrielles de l'hydrogène.
En outre, les deux sociétés se concentreront également sur le développement d'équipements fonctionnant à l'hydrogène pour l'industrie portuaire terrestre et les navires de différentes catégories, tels que les navires de soutien pour les parcs éoliens en mer, comme les CTV, SOV et CSOV, par l'intermédiaire du centre d'application H2ICE, comme mentionné ci-dessus.
Moteurs BeHydro à double carburant
Depuis 2017, CMB a développé une grande variété de moteurs et d'applications fonctionnant à l'hydrogène, notamment le premier moteur diesel à hydrogène bi-carburant de 1 MW au monde, développé par BeHydro qui est un véhicule de coentreprise avec ABC Engines. La nouvelle coentreprise sera l'agent exclusif pour l'importation des moteurs BeHydro au Japon.
"J'ai eu le grand honneur d'assister à la cérémonie de signature du protocole d'accord entre CMB N.V., Tsuneishi Facilities & Craft Co., Ltd. et Kambara Kisen Co., Ltd. le 20 avril 2021. J'ai été particulièrement heureux d'entendre parler du partenariat commercial entre les trois entreprises et je pense que ce partenariat renforcera l'argumentaire commercial en faveur des moteurs de propulsion à hydrogène dans l'industrie maritime au Japon et soutiendra la stratégie de croissance verte du gouvernement japonais. L'énergie verte est essentielle pour poursuivre la lutte contre le changement climatique et assurer un développement durable pour tous. Cette collaboration est un excellent exemple de la manière dont la Belgique et le Japon peuvent coopérer pour un avenir meilleur et je me réjouis de voir se multiplier ce type de coopération entre nos deux pays."
"Avec cette nouvelle coentreprise, CMB réaffirme son engagement envers le marché japonais et son soutien à la vision japonaise d'une société de l'hydrogène. Nous sommes honorés de nous associer à la famille Kambara, qui jouit d'un grand respect, et nous sommes impatients de développer ce nouveau secteur d'activité avec le groupe TSUNEISHI. Cela nous permettra d'accélérer notre plan d'affaires sur notre chemin vers un monde sans carbone."
"Nous avons travaillé pour contribuer à la société avec la technologie de la construction navale. Nous sommes fiers et gratifiants de reprendre cette identité et de faire un effort pour nous rapprocher le plus vite possible du monde neutre en carbone dans cette entreprise qui travaille avec CMB. Nous continuerons à nous développer pour la réalisation de la société de l'hydrogène à venir."
"Nous sommes très enthousiastes à l'idée de ce partenariat stratégique qui nous permettra de pénétrer davantage sur le marché de l'ingénierie commerciale neutre en carbone, principalement développée par les carburants alternatifs pour les industries maritimes et portuaires. Je suis convaincu que cette nouvelle coentreprise permettra de réaliser notre projet immédiat, à savoir l'achèvement de l'HydroPhoenix, le premier remorqueur à hydrogène d'Asie."
Photo de gauche à droite :
Yu Aonuma (Roberto) CMB / Jun Kamabara TFC / Alexander Saverys CMB /Ambassadeur Roxane de Bilderling / Hirotatsu Kambara KAMBARA KISEN et Mitsuo Kambara TFC
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