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WinGD et CMB.TECH développent de gros moteurs alimentés à l'ammoniac
WinGD et CMB.TECH associent leur expertise en matière de technologie des carburants sans carbone dans une collaboration pionnière pour une flotte de vraquiers fonctionnant à l’ammoniac.
La société suisse d'énergie maritime WinGD et le groupe belge de transport maritime et de cleantech CMB.TECH ont signé un accord sur le développement de moteurs à deux temps fonctionnant à l’ammoniac. Les entreprises prévoient d'installer le moteur X72DF bi-carburant à l’ammoniac dans une série de 10 vraquiers de 210 000 DWT qui seront construits dans un chantier naval chinois en 2025 et 2026.
Dans le cadre de ce projet de développement conjoint, CMB.TECH soutiendra WinGD dans le développement du concept de moteur à l’ammoniac de grand alésage. CMB.TECH a une connaissance approfondie des carburants de remplacement et construit, conçoit, possède et exploite de grandes applications marines et industrielles fonctionnant à hydrogène et à l’ammoniac.
WinGD et CMB.TECH sont tous deux convaincus que l'ammoniac peut jouer un rôle très important dans la décarbonisation de l'industrie maritime. La série de grands vraquiers propulsés par les moteurs à l’ammoniac de WinGD sera la première de ce type et prouvera que les grands navires de mer peuvent être propulsés par des carburants sans carbone.
Nous croyons que l'ammoniac est le carburant sans carbone le plus prometteur pour les navires de haute mer. Nous avons l'intention d'équiper nos vraquiers, nos porte-conteneurs et nos chimiquiers de moteurs diesel à l’ammoniac à double alimentation. La coopération avec WinGD pour le développement des premiers moteurs à deux temps à l’ammoniac pour notre flotte est un projet de collaboration pionnier en matière de transport maritime sans émissions.
Ce projet est une étape importante dans l’accélération de notre trajectoire pour la technologie de l’ammoniac vers un avenir sans carbone. La contribution de CMB.TECH au développement du moteur est inestimable, étant donné son expertise en matière de carburants alternatifs et sa vision de l'exploitant d’un navire sur la manière dont un concept de moteur est mis en œuvre et finalement utilisé. Ce projet est l'occasion d'étendre le déploiement de la technologie de l'ammoniac à l'ensemble de notre portefeuille, conformément au calendrier que nous avons fixé précédemment pour l'introduction du premier concept de moteur en 2025.
Les derniers moteurs du portefeuille X-DF de WinGD ajoutent une capacité d'ammoniac à la technologie éprouvée des moteurs X de WinGD. Ils seront basés sur le moteur X92B, dont le rendement énergétique de pointe en fait un point de départ idéal pour le développement de moteurs à l’ammoniac de grand alésage.
Le projet de développement avec CMB.TECH est l'un des nombreux projets que WinGD mène avec des armateurs et des constructeurs de moteurs. De cette manière, l'entreprise assure la disponibilité de moteurs à deux temps fonctionnant à l’ammoniac, alors que la flotte mondiale se prépare à utiliser des carburants verts pour atteindre les objectifs de décarbonisation à long terme.
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