CMB.TECH a commandé 8 navires de vrac sec Newcastle max.

Ces navires ont une conception unique puisqu'ils pourront utiliser l'ammoniac comme carburant zéro émission. Comme les moteurs à l'ammoniac ne seront disponibles qu'à la fin de 2024, les quatre derniers navires de la série sont prêts pour l'ammoniac. Cela signifie que toutes les dispositions sont prises pour transformer facilement le navire en un navire fonctionnant entièrement à l'ammoniac sans perdre de capacité de chargement. Lors de la modernisation, les réservoirs d'ammoniac seront installés et la partie supérieure du moteur sera modifiée pour recevoir le système d'alimentation en ammoniac. Le navire est conçu intelligemment pour permettre une adaptation facile. Les navires seront équipés de divers dispositifs d'économie d'énergie, notamment un arbre de générateur et des lumières LED, et seront conformes à la phase 3 de l'EEDI.

Le moteur suivant sera installé.

Modèle de moteur MAN 6G70ME-C10.5

SMCR 14,400 kW x 66,5 r/min

CSR 12,896 kW x 64,1 r/min

Le moteur est équipé d'une technologie SCR haute pression, capable de réduire le niveau de NOx dans les gaz d'échappement conformément à la dernière norme d'émission marine IMO Tier III.

L'autonomie du navire au diesel sera de 27 000 nm. Avec l'ammoniac, elle sera d'environ 11 000 nm.

Dimensions

  • Longueur hors tout Max. 300.00m
  • Longueur entre perpendiculaires 295.15m
  • Largeur moulée 50.00m
  • Profondeur moulée 25.20m
  • Tirant d'eau de conception moulé 16.10m
  • Tirant d'eau d'échouage moulé 18,40 m
  • Port en lourd au tirant d'eau de conception environ 176 000 Mt
  • Port en lourd au tirant d'eau d'échouage environ 210.000 Mt
  • Vitesse à l'enfoncement 14 noeuds
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AOÛT 10, 2021 in
Hydrobingo, le premier ferry fonctionnant à l'hydrogène, a été présenté.

BELGIUM / JAPAN 10.08.2021 - Tsuneishi et CMB ont présenté aujourd'hui l'Hydrobingo, le premier ferry au monde fonctionnant à l'hydrogène. L'Hydrobingo a été réalisé dans le cadre d'une joint-venture entre les deux sociétés : BELGIQUE / JAPON 10.08.2021 - Tsuneishi et CMB ont présenté aujourd'hui l'HydroBingo, le premier ferry au monde fonctionnant à l'hydrogène. L'Hydrobingo a été réalisé grâce à la joint venture entre les deux entreprises : JPNH₂YDRO.ure entre les deux sociétés : JPNH₂YDRO.