Hydrotug

CMB.TECH est à la pointe de la transition vers des navires alimentés par des carburants respectueux de l'environnement, et l'Hydrotug en est un excellent exemple. Il s'agit du premier remorqueur au monde propulsé par des moteurs à combustion interne qui brûlent de l'hydrogène en combinaison avec du carburant traditionnel.

L'Hydrotug est un exemple de ce qu'il est possible de faire dans le cadre d'une grande infrastructure d'hydrogène dans les zones portuaires, comme la construction de la station de ravitaillement en hydrogène à côté du port d'Anvers. Ce projet n'est qu'une des façons dont CMB.TECH confirme son rôle de pionnier international dans la transition vers des sources de carburant respectueuses de l'environnement.

Le premier remorqueur au monde alimenté par une technologie bicarburation

Les remorqueurs utilisent généralement des moteurs diesel à vitesse moyenne adaptés à la technologie de la bicarburation. Ces moteurs ont déjà fait leurs preuves dans d'autres secteurs, ce qui constitue une solution à faible risque pour les propriétaires et les exploitants de remorqueurs. Le remorqueur à hydrogène à double carburant est une nouvelle opportunité pour les entreprises, les services et l'industrie de réduire leurs émissions.

L'Hydrotug est arrivé à Ostende en 2022. Le navire contiendra le système à hydrogène et, une fois terminé, il sera exploité par le port d'Anvers et fera partie d'un programme intégré d'écologisation de la flotte du port d'Anvers-Bruges. Le déploiement de l'Hydrotug constitue une étape importante dans la transition vers un port climatiquement neutre d'ici 2050.

L'Hydrotug présentera:

Bouteilles de stockage d'hydrogène de type III
54 cylindres individuels
Total de 405,5 kg d'hydrogène
Deux moteurs BeHydro V12 bicarburant de 2MW
SCR phase V et filtre à particules
Traction de borne de 65 tonnes
Tracteur remorqueur
Classification avec le Lloyd's Register
Treuil électrique Brusselle
Double coque
Volvo Penta IMO tier 3 (SCR) auxiliaries
Personnel de trois personnes
Max. 499 GT