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FÉVRIER 12, 2024
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Marine
CMB.TECH construit le premier porte-conteneurs propulsé à l’ammoniac au monde en partenariat avec NCL et Yara
CMB.TECH annonce la commande du premier porte-conteneurs propulsé à l’ammoniac au monde en partenariat avec Yara Clean Ammonia, North Sea Container Line et Yara International dans le cadre d'un accord d'une durée de 15 ans.
FÉVRIER 07, 2024
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Marine
Euronav special shareholder meeting results
Euronav NV (“EURN”, “Euronav” or “the Company”) (NYSE: EURN & Euronext: EURN) is pleased to announce the formal approval by today’s shareholders’ meeting of the envisaged purchase of 100% of the shares in CMB.TECH NV from CMB NV.
DÉCEMBRE 12, 2023
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Marine
Port of Antwerp-Bruges et CMB.TECH lancent l'Hydrotug 1, le premier remorqueur à hydrogène au monde
Port of Antwerp-Bruges et CMB.TECH annoncent aujourd'hui une première mondiale : l'Hydrotug 1, le premier remorqueur à hydrogène, est prêt à fonctionner dans la zone portuaire d'Anvers.
Ce développement révolutionnaire jouera un rôle crucial dans les efforts déployés par le Port of Antwerp-Bruges pour rendre sa flotte plus écologique et atteindre la neutralité climatique d'ici 2050. Avec l'Hydrotug 1, CMB.TECH réaffirme son rôle de leader international dans la transition vers des navires fonctionnant avec des carburants respectueux de l'environnement.
DÉCEMBRE 05, 2023
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Marine
WinGD signe un accord quadripartite pour la livraison des moteurs à ammoniac de CMB.TECH
La société suisse d'énergie marine WinGD a signé un accord avec quatre parties pour obtenir la commande des moteurs à ammoniac X72DF A de l'opérateur de vraquiers Belgique CMB.TECH. CSSC Qingdao Beihai Shipbuilding (QBS) et le constructeur de moteurs CSSC Engine Co (CSE) sont les autres signataires de l'accord conjoint visant à propulser une série de vraquiers de 210 000 TPL qui seront livrés par Qingdao en 2025 et 2026.
NOVEMBRE 29, 2023
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Marine
CMB.TECH et Boeckmans construisent 4 navires de 5.000 tonnes propulsés à l’hydrogène
CMB.TECH et Boeckmans sont heureux d'annoncer leur collaboration qui accélérera la décarbonation de l'industrie maritime : le développement de 4 navires de 5 000 tonnes propulsés à l'hydrogène qui réduiront substantiellement les émissions de CO₂.