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La technologie de base de CMB.TECH est axée sur la technologie de combustion de l'hydrogène, le stockage de l'hydrogène et la mise en œuvre de H2/NH3. Les connaissances et l'expérience ont été acquises au cours de plus de 15 années de conception, de test et d'exploitation de systèmes de technologies propres. CMB.TECH a développé une large gamme d'applications allant des navires aux camions et des groupes électrogènes aux excavatrices. Pour le développement du H2ICE à moyenne et haute vitesse, des accords de développement stratégique ont été signés avec plusieurs équipementiers et fabricants de moteurs.
Plus d'informations sur la technologie
Vous trouverez ici de plus amples informations et explications sur la mise en œuvre, le moteur à combustion à hydrogène, le stockage, l'hydrogène comprimé et ses avantages.

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BELGIUM / JAPAN 10.08.2021 - Tsuneishi et CMB ont présenté aujourd'hui l'Hydrobingo, le premier ferry au monde fonctionnant à l'hydrogène. L'Hydrobingo a été réalisé dans le cadre d'une joint-venture entre les deux sociétés : BELGIQUE / JAPON 10.08.2021 - Tsuneishi et CMB ont présenté aujourd'hui l'HydroBingo, le premier ferry au monde fonctionnant à l'hydrogène. L'Hydrobingo a été réalisé grâce à la joint venture entre les deux entreprises : JPNH₂YDRO.ure entre les deux sociétés : JPNH₂YDRO.

26.08.2021 - CMB.TECH et Luyckx présentent aujourd'hui la première excavatrice bicarburant à hydrogène. Cette machine permet un verdissement progressif dans le secteur de la construction lourde et du terrassement. Avec cette machine, les entreprises du secteur peuvent s'engager dans la transition énergétique avec les machines d'aujourd'hui sans être en permanence dépendantes de la disponibilité de l'hydrogène.

Le camion bi-carburant à hydrogène sera utilisé à titre d'essai à partir du novembre 2021 pour livrer les supermarchés Delhaize. Le camion a le potentiel de réduire les émissions de CO2 jusqu'à 80 %. Après la phase de test de 12 mois, il sera déterminé comment la technologie développée par CMB.TECH peut être déployée dans la flotte de 500 camions de Van Moer Logistics.