- Home
- Technologie
- Moteur à combustion d'hydrogène
Moteur à combustion d'hydrogène
CMB.TECH a développé une technologie d'hydrogène à bicarburant.

Le principe de cette technologie est présenté dans les 5 étapes suivantes.
Première étape :
L'hydrogène est injecté dans l'air aspiré pendant l'admission.
Étape 2 :
Pendant la compression, l'hydrogène se mélange en un mélange homogène.
Étape 3 :
Une petite quantité de carburant diesel pilote est injectée dans la chambre de combustion juste avant le point mort haut.
Étape 4 :
Le diesel s'auto-inflamme en raison de la température et de la pression élevées et et tout l'hydrogène est comburé au même moment, forçant le piston à descendre pendant la course motrice.
Étape 5 :
Le cylindre est nettoyé pendant le temps d'échappement. Grâce à la cocombustion de l'hydrogène, les émissions de NOx et de CO2 ont fortement diminué dans les gaz d'échappement.
Nouvelles connexes

L'avenir de l'hydrogène commence aujourd'hui !

Dans le cadre de son engagement à être neutre en carbone d'ici 2030, sans utiliser de compensations, Vestas va étudier comment le premier navire de transfert d'équipage (CTV) à hydrogène au monde, l'Hydrocat 48, peut contribuer à réduire les émissions de CO₂ de ses opérations de service offshore. Pour ce faire, Vestas mettra en place un programme pilote en collaboration avec son fournisseur habituel, Windcat Workboats.

Le port de Stockholm et CMB.TECH unissent leurs forces dans le cadre d'une collaboration unique en matière d'hydrogène au port de Stockholm Norvik. L'investissement dans l'hydrogène concerne les opérations portuaires et permettra également d'étendre la gamme de services aux compagnies de navigation et de transport, ainsi qu'à d'autres clients et partenaires de coopération. L'objectif est de faire du port de Stockholm Norvik le port le plus respectueux du climat et le plus durable de Suède.