Windcat

Windcat est la première société européenne de transfert de personnel en mer, opérant principalement dans le secteur de l'éolien en mer, mais aussi dans le secteur du pétrole et du gaz.

Windcat possède deux unités commerciales, Windcat Workboats et Windcat Offshore.

Windcat Workboats possède et exploite une flotte de plus de 50 navires de transfert de personnel offshore, 5 autres étant en cours de construction, principalement dans le secteur européen de l'éolien offshore, mais aussi dans l'industrie pétrolière et gazière et en dehors de l'Europe. Les navires sont conçus et construits en interne, avec plus de 19 ans d'expérience dans le domaine, et sont optimisés pour le transfert de personnel en mer dans un environnement sûr et confortable. Windcat Workboats travaille également avec ses partenaires en coentreprise, FRS Windcat et TSM Windcat, respectivement sur les marchés allemand et français.

Windcat Offshore, société sœur de Windcat Workboats, est une entreprise spécifiquement axée sur la propriété et l'exploitation de navires de mise en service et d'exploitation (CSOV). Windcat Offshore s'appuiera sur le succès et les compétences de Windcat Workboats et bénéficiera directement de l'expertise du groupe CMB, en particulier dans la gestion de grands navires. La société a déjà commencé à recruter plusieurs experts CSOV et continuera à le faire à court et moyen terme pour permettre la mise en service en toute sécurité de la série Elevation.

Réalisations de Windcat

En collaboration avec CMB.TECH, Windcat a mis au point l'Hydrocat 48, un navire de transfert d'équipage fonctionnant à l'hydrogène. L'Hydrocat utilise la technologie à double carburant qui a été intégrée dans la conception du Windcat MK3.5 sans compromettre les performances et en conservant la fiabilité d'un navire à carburant traditionnel.

En 2022, Windcat a annoncé une commande pour la construction d'une série de CSOV à hydrogène aux chantiers navals Damen, fournisseur mondial de solutions maritimes. Les CSOV "Elevation Series" ont été conçus par Damen Shipyards en collaboration avec Windcat et CMB.TECH, ce qui a donné lieu à une nouvelle conception révolutionnaire offrant davantage de capacités et de flexibilité par rapport aux navires existants. Les navires mesurent 87 mètres de long, 20 mètres de large, peuvent accueillir 120 personnes à bord et seront propulsés à l'hydrogène. La série sera livrée à partir de 2025. Afin de réduire considérablement l'empreinte carbone des navires, Windcat et CMB.TECH fourniront pour la série Elevation la même technologie d'hydrogène à double carburant qu'à bord de l'Hydrocat, le premier navire de transfert d'équipage (CTV) alimenté à l'hydrogène au monde.

L'engagement de Windcat à développer et à mettre en œuvre des technologies respectueuses de l'environnement dans ses navires est démontré par le développement de l'Hydrocat 48 et par son partenariat avec CMB.TECH et Damen Shipyards pour la construction de la série Elevation, qui jouera un rôle important dans la réduction des émissions dans le secteur de l'énergie offshore.

Pour plus d'informations

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