Contacteer ons
Op zoek naar de snelste manier om al je vragen beantwoord te krijgen?
Maandag - Vrijdag - 08:00 - 17:00
Heb je persgerelateerde vragen, wil je informatie van onze afdeling Investor Relations of wil je je inschrijven op onze mailinglijst voor het ontvangen van persberichten? Vul dan onderstaand formulier in!
Heb je nog steeds niet gevonden wat je zocht? Neem dan contact met ons op via onderstaand formulier.
Contacteer ons
Heb je een vraag of een idee dat je met ons wilt delen? Vul het onderstaande formulier in en we nemen contact met je op.
FAQ
Ja, waterstofgas wordt steeds meer gebruikt als brandstof voor passagiersvoertuigen en andere transportsystemen.
Het kan worden gebruikt in brandstofcellen om elektriciteit te maken die elektromotoren kan aandrijven, en in combinatie met een batterij kan het een hybride brandstofcel-batterij-elektrisch voertuig vormen. Het kan ook worden verbrand in verbrandingsmotoren (ICE's) zoals die in onze toepassingen worden gebruikt.
Groene waterstof is een milieuvriendelijke brandstof zonder geassocieerde CO₂-uitstoot op de plaats van gebruik, omdat het zonder uitstoot wordt geproduceerd (elektrolyser uit hernieuwbare elektriciteit).
Als zodanig heeft waterstof het potentieel om onze afhankelijkheid van geïmporteerde olie drastisch te verminderen en de gevolgen van emissies te beperken.
CMB.TECH heeft gestandaardiseerde waterstofopslagsystemen ontwikkeld die gecertificeerd zijn voor de toepassing waarin ze worden gebruikt. Een set gecomprimeerde waterstoftanks wordt gecombineerd tot een opslagsysteem met een eigen controle-eenheid. Elke tank heeft een druk- en temperatuursensor die door de regeleenheid wordt gebruikt om de hoeveelheid waterstof te bepalen. De tanks zijn onderling verwisselbaar, dus in geval van onderhoud kunnen ze eenvoudig worden vervangen door een reserveset, waardoor de service kan worden gegarandeerd.
Ammoniak wordt industrieel geproduceerd via de katalytische reactie van stikstof en waterstof bij hoge temperaturen en druk. Het proces werd in 1909 ontwikkeld door de Duitse chemici Fritz Haber en Carl Bosch.
De productie van ammoniak verloopt als volgt:
- Stikstofextractie: stikstof wordt door afscheiding uit de lucht gescheiden. De lucht wordt samengeperst, gekoeld en door een moleculaire zeef of cryogeen proces geleid.
- Waterstofproductie: waterstof wordt gehaald uit biomassa, steenkool, aardgas, zonne-energie, windenergie, geothermische energie, waterkracht en kernenergie. Methoden zoals steam methane reformer (SMR), gedeeltelijke oxidatie of elektrolyse worden gebruikt om waterstof te produceren.
- Ammoniaksynthese: stikstof en waterstof worden in een reactor onder hoge druk en temperatuur gemengd, waarbij een katalysator zoals ijzer of ruthenium de reactie vergemakkelijkt, wat ammoniak oplevert.
- Productzuivering: het gasmengsel wordt gezuiverd om eventuele verontreinigingen te verwijderen in meerdere stappen, waaronder condensatie, koeling en scheiding.
- Opslag en distributie: de gezuiverde ammoniak wordt opgeslagen in gespecialiseerde tanks of containers die ontworpen zijn om veilig met ammoniak om te gaan. Ammoniak kan worden vervoerd als vloeistof, onder druk of in de vorm van een waterige oplossing.
Ammoniak is een interessante potentiële brandstof omdat het kan worden geproduceerd met behulp van hernieuwbare energiebronnen, geen CO₂ uitstoot bij verbranding en een hoge energiedichtheid heeft.
Nu de industrie op zoek is naar duurzame brandstofopties, komt ammoniak naar voren als een veelbelovend alternatief. Ammoniak (NH₃) als brandstof verbrandt net als waterstof zonder CO₂ uit te stoten, omdat deze brandstof geen koolstofmolecuul bevat. Ammoniak vermindert SOₓ en bijkomende deeltjes aanzienlijk. Vergeleken met waterstof heeft ammoniak een hogere energiedichtheid en is het gemakkelijker op te slaan. Ammoniak kan worden geproduceerd met behulp van hernieuwbare energiebronnen, waardoor het een brandstof van de toekomst is.
Een van de meest overtuigende voordelen ligt in het potentieel van groene ammoniak om een revolutie teweeg te brengen in de scheepvaartindustrie en een levensvatbaar alternatief te bieden voor fossiele brandstoffen. Het gebruik ervan houdt een enorme belofte in voor een aanzienlijke vermindering van de uitstoot van broeikasgassen en betekent een cruciale stap voorwaarts in onze collectieve inspanningen voor een duurzaam milieu.
Onze kantoren
Arklow
Harbour Office
South Quay
Arklow
Co Wicklow
Ireland
Brentwood
Prospect Way, Hutton
Brentwood, CM13 1XA Essex
United Kingdom
Buckie
27E Commercial Road
Buckie
United Kingdom AB56 1UN
Flensburg
Norderhofenden 19-20
24937 Flensburg
Germany
Gdańsk
Gdańsk Opera
Aleja Zwycięstwa 13A, 1 i 2 piętro
80-219 Gdańsk, Pomorskie
Polska
Qatar
The Gate, Maysaloum St.
P.O. Box 14023
West Bay, Doha
State of Qatar
Singapore
The Central
Singapore 059818
Windhoek
Windhoek
Namibia