Productie, opslag & distributie

Monofuel- en dual-fuelgeneratoren op waterstof bieden de meest kosteneffectieve oplossingen voor lage en nulemissie-energie.


Hydrogen Diesel Co Combustion Deel 1

Diesel/waterstof dual-brandstof

Technologie om te profiteren van waterstoftechnologie, met de betrouwbaarheid van dieselbrandstof

  • Lage kosten.
  • Flexibele motoren op brandstof. Zowel diesel only als dual-fuel werking is mogelijk.
  • Ontworpen voor hoge dieselverplaatsingscapaciteit in dual-fuel modus.
  • Waterstof met lage zuiverheidsgraad kan worden gebruikt.
  • Automatische brandstofomschakeling, zonder verlies van vermogen.
Hydrogen Diesel Co Combustion Deel 2

Waterstof Mono - brandstof

Profiteren van technologie die al meer dan 100 jaar wordt ontwikkeld, met nulemissie.

  • Lage kosten.
  • Hoog rendement, zonder uitstoot.
  • Waterstof met lage zuiverheidsgraad kan worden gebruikt.
CMB GENSET 5

MONO-FUEL STROOMAGGREGAAT 100% WATERSTOF

Een nieuwe 50 kW 100% waterstof-generator zonder uitstoot, geoptimaliseerd voor verbrandingsefficiëntie, luchtkwaliteit en emissies, wordt momenteel getest voor commerciële toepassing.

Aangezien de aandrijflijn bij het uitlaatspruitstuk emissieloos is, zijn er geen nabehandelingssystemen nodig, wat kosten bespaart en het onderhoud vermindert.

40kW DUAL-FUEL GENSET

40kW DUAL FUEL GENSET

CMB.TECH heeft een dual-fuel waterstof stroomaggregaat ontwikkeld van 40kW, dat tot 500kg CO2 per dag bespaart en diesel op een energiebasis tot 60% vervangt.

De unit heeft zowel een 240V uitgang als een 415V driefase uitgang. Hij is ook verkrijgbaar als warmtekrachtkoppeling (WKK), met een thermisch rendement van meer dan 70%.

CMB TECH Dual fuel 40k W Genset 2
CMB Technologies H2genset 2020 01

AGGREGAAT IN CONTAINER

Momenteel wordt een reeks waterstofaggregaten ontwikkeld, met vermogens die variëren van 0,7-2,5MW. Het doel van het systeem is om met H2 een dieselverplaatsing van 85% te bereiken. 100% dieselwerking is nog steeds mogelijk indien een infrastructuurprobleem de waterstoftoevoer onderbreekt.

Met 10 containerskids met onder druk staande waterstof kan een stroomaggregaat aan boord van een schip wekelijks 65 ton CO2 besparen (het equivalent van 735 auto's van de weg).

Voor koudstrijktoepassingen zou een 100% monogeen waterstofaggregaat in een haven 9 ton CO2 per dag kunnen besparen terwijl alle roet-, zwaveloxide- (SOx) en 95% van de stikstofoxide-emissies (NOx) worden verwijderd.

Laat ons weten wat we voor u kunnen doen

Neem contact met ons op per e-mail of telefoon