CMB.TECH, Ports of Stockholm en Volvo Penta werken samen aan RoRo tractors op waterstof om emissievrije activiteiten te versnellen .
CMB.TECH, Ports of Stockholm en Volvo Penta werken samen om RoRo (roll on, roll off) tractors - die werken met de dual-fuel (waterstof-diesel) technologie - te testen en te gebruiken. Deze samenwerking zorgt voor een belangrijke waterstofinvestering en draagt bij aan de doelstelling van de havens om tegen 2030 volledig fossielvrij te werken.
CMB.TECH, een cleantech bedrijf met de nadruk op waterstofoplossingen, Volvo Penta, leverancier van innovatieve industriële vermogensoplossingen, en Ports of Stockholm, één van de grootste passagiershavens ter wereld en één van de grootste vrachthavens van Zweden, zijn een unieke samenwerking aangegaan als onderdeel van een belangrijke waterstofinvestering in de haven van Stockholm Norvik, waarbij de eerste test RoRo tractor in 2023 zal worden geleverd.
We staan op een punt waarbij de snelle ontwikkeling in waterstof aandrijflijnen tegemoetkomt aan de verkennende vraag in industriële toepassingen als onderdeel van de decarbonisatie van de industrie. Volvo Penta is met haar sterke samenwerkingsmentaliteit goed gepositioneerd om samen met haar klanten te leren en te groeien. De levering van deze waterstofoplossing met dual-fuel technologie is bedoeld om exploitanten en fleetowners aan te spreken die overstappen op zero-emissions machines.
In deze gezamenlijke pilot zal CMB.TECH de nieuw gebouwde RoRo tractors, aangedreven door Volvo Penta's D8 motoren, aanpassen met een waterstofsysteem voordat de machine wordt opgeleverd in de havens van Stockholm. CMB.TECH bezit, exploiteert en ontwerpt grote maritieme en industriële toepassingen die worden aangedreven door waterstof- en ammoniakbrandstoffen die zij zowel produceert als levert aan haar klanten. CMB.TECH en Ports of Stockholm hebben eerder dit jaar ook een waterstofsamenwerking aangekondigd.
Waterstof zal een beslissende rol spelen in de overgang naar emissievrij transport, zowel te land als op zee. We zijn daarom ongelooflijk enthousiast over de samenwerking met Volvo Penta en CMB.TECH en dat we samen enkele van de eerste RoRo tractors ter wereld kunnen testen die op waterstof rijden. De waterstofinvestering is in lijn met de ambitieuze milieudoelstelling van Ports of Stockholm om vanaf 2030 fossielvrij te werken.
De dual-fuel technologie maakt een eenvoudige en snelle aanpassing van verschillende toepassingen mogelijk. De mogelijkheden voor decarbonisatie met groene waterstof zijn groot, maar omdat de infrastructuur zich in verschillende stadia bevindt, zijn back-up scenario's van traditionele brandstoffen nodig voor de voortzetting van de bedrijfsactiviteiten. Met een dual-fuel setup kunnen bedrijfsmiddelen meer toekomstgericht zijn, zelfs zonder een uitgebreide waterstofinfrastructuur die momenteel aanwezig is.
We zijn verheugd om Ports of Stockholm te ondersteunen met zowel kennis als ervaring bij hun overgang naar waterstof. Het biedt volledig nieuwe mogelijkheden om de haven van Stockholm Norvik verder te ontwikkelen als de klimaat-slimme haven die het nu al is.
De waterstofinvestering maakt deel uit van de milieudoelstelling van Ports of Stockholm om tegen 2030 volledig fossielvrij te werken. Het is de bedoeling dat de haven van Stockholm Norvik een van de meest klimaatvriendelijke havens ter wereld wordt.
Gerelateerd nieuws
Port of Antwerp-Bruges en CMB.TECH verwelkomen binnenkort de Hydrotug, de eerste op waterstof aangedreven sleepboot. De Hydrotug bestaat uit twee BeHydro V12 dual fuel medium speed motoren die zowel op waterstof als op traditionele brandstof kunnen varen. Deze baanbrekende ontwikkeling zal door Port of Antwerp-Bruges worden ingezet als een belangrijke stap in de transitie naar een duurzame, klimaatneutrale haven tegen 2050 en zal operationeel zijn in het eerste kwartaal van 2023.
Op dinsdag 10 mei 2022 kondigden Windcat Workboats en CMB.TECH aan dat de eerste waterstof-aangedreven CTV klaar is voor onmiddellijke ingebruikname na succesvolle afronding van de testen en de bunkering. Deze baanbrekende ontwikkeling voor zowel de maritieme als de offshore windindustrie is de eerste CTV die waterstof gebruikt om tot 80% van zijn traditionele brandstofverbruik en de bijbehorende emissies te verminderen. De Hydrocat 48 is een groene ontwikkeling en introduceert clean fuel technologie op het reeds zeer brandstofefficiënte en performante Windcat MK 3.5 ontwerp.
Op de World Hydrogen Summit in Rotterdam lanceert BEH2YDRO vandaag haar 100% waterstofmotoren voor heavy-duty toepassingen. Deze innovatieve, zero emissie-motoren zijn gebruiksklaar en laten de sector toe om verder in te zetten op een 100% duurzame en milieuvriendelijke ontwikkeling. BEH2YDRO is een joint venture tussen ABC en CMB.TECH.