Nieuws

Windcat, Europees marktleider in offshore personeeltransport, kondigt de bestelling aan voor de bouw van een serie Commissioning Service Operation Vessels (“CSOV’s”) op waterstof bij Damen Shipyards, een wereldwijde leverancier van maritieme oplossingen.

Ontdek de verschillende redenen waarom wij waterstof gebruiken.

Op donderdag 27 oktober is de Hydrotug aangekomen in de haven van Oostende. Hier zal de eerste sleepboot op waterstof verder afgewerkt worden met het waterstofsysteem. Er is gekozen voor Oostende omdat de sleepboot daar gebruik kan maken van de waterstof bunkerfaciliteiten van CMB.TECH’s Hydrocat 48.

CMB.TECH, Ports of Stockholm en Volvo Penta werken samen om RoRo (roll on, roll off) tractors - die werken met de dual-fuel (waterstof-diesel) technologie - te testen en te gebruiken. Deze samenwerking zorgt voor een belangrijke waterstofinvestering en draagt bij aan de doelstelling van de havens om tegen 2030 volledig fossielvrij te werken.

In het verlengde van een succesvolle samenwerking kondigen Volvo Penta en CMB.TECH nu een samenwerkingsovereenkomst aan om de ontwikkeling van dual-fuel waterstofoplossingen voor zowel land- als maritieme toepassingen te versnellen. Deze versterkte samenwerking omvat gezamenlijke projecten, gaande van proefprojecten tot kleinschalige industrialisatie. Op die manier wordt deze belangrijke technologie om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen toegankelijker voor de markt.

Een consortium onder leiding van Hyphen Technical, een bedrijf dat waterstoftoepassingen ontwikkelt en dat bestaat uit CMB.TECH, TransNamib Holdings Limited, de Universiteit van Namibië en Traxtion, heeft subsidie gekregen voor de ontwikkeling van de eerste waterstof-diesellocomotieven met twee brandstoffen in Afrika. Het project, HyRail Namibia genaamd, zal gebruik maken van in Namibië geproduceerde groene waterstof die wordt geleverd door de H₂-fabriek van Cleanergy Solutions Namibia, nabij Walvis Bay, om de locomotieven met dubbele brandstof aan te drijven.