JANUARI 31, 2023
in Marine

WinGD en CMB.TECH ontwikkelen grote motoren aangedreven door ammoniak

WinGD en CMB.TECH combineren hun expertise in koolstofvrije brandstoftechnologie in een baanbrekende samenwerking voor een vloot van bulkschepen aangedreven door ammoniak.

Het Zwitsere maritieme energiebedrijf WinGD en de Belgische scheepvaart- en cleantech groep CMB.TECH hebben een overeenkomst ondertekend over de ontwikkeling van tweeslagmotoren op ammoniak. CMB.TECH en WinGD hebben als doel de ammoniak dual-fuel X72DF-motor te installeren

op een serie van 10x 210.000 DWT droge bulkschepen die in 2025 en 2026 op een Chinese scheepswerf zullen worden gebouwd.

Bulk Carrier CM Bpowered By Ammonia

In het kader van dit gezamenlijke ontwikkelingsproject zal CMB.TECH WinGD ondersteunen bij de ontwikkeling van het op ammoniak aangedreven motorconcept met een grote boring (cilinderdiameter). CMB.TECH heeft een aanzienlijk inzicht in alternatieve brandstoffen en bouwt, ontwerpt, bezit en exploiteert grote maritieme en industriële toepassingen die werken op waterstof en ammoniak.

Zowel WinGD als CMB.TECH geloven dat ammoniak een zeer belangrijke rol kan spelen in de decarbonisatie van de maritieme industrie. De reeks grote bulkschepen die worden aangedreven door de ammoniakmotoren van WinGD zal de eerste reeks in haar soort zijn en het bewijs leveren dat grote zeeschepen kunnen worden aangedreven door koolstofvrije brandstoffen.

Wij geloven dat ammoniak de meest veelbelovende koolstofvrije brandstof is voor diepzeeschepen. Het is de bedoeling dat onze droge bulkschepen, containerschepen en chemicaliëntankers worden uitgerust met dual-fuel ammoniak-dieselmotoren. De samenwerking met WinGD bij de ontwikkeling van de eerste op ammoniak aangedreven tweeslagmotoren voor onze vloot is een baanbrekend samenwerkingsproject op weg naar emissievrije scheepvaart.

Alexander Saverys - CMB CEO

Dit project is een belangrijke stap in het versnellen van ons traject voor ammoniaktechnologie met het oog op een koolstofvrije toekomst. De inbreng van CMB.TECH bij de ontwikkeling van de motor is van onschatbare waarde, gezien haar expertise op het gebied van alternatieve brandstoffen en het standpunt van de scheepsoperator over hoe een motorconcept wordt geïmplementeerd en uiteindelijk wordt gebruikt. Het project is een kans om de uitrol van ammoniaktechnologie over onze hele portefeuille uit te breiden, in lijn met ons eerder vastgestelde tijdschema voor de introductie van het eerste motorconcept in 2025.

Klaus Heim - WinGD CEO

De nieuwste motoren in WinGD's X-DF portfolio voegen ammoniakcapaciteit toe aan de bewezen technologie van WinGD's X-motoren. Ze zullen gebaseerd zijn op de X92B-motor, die door zijn toonaangevende brandstofefficiëntie een ideaal uitgangspunt vormt voor de ontwikkeling van ammoniakmotoren met grote boring (cilinderdiameter).

Het ontwikkelingsproject met CMB.TECH is een van de vele projecten die WinGD uitvoert met scheepseigenaars en motorbouwers. Op deze manier zorgt het bedrijf voor de beschikbaarheid van dual-fuel ammoniak tweeslagmotoren wanneer de wereldwijde vloot zich voorbereidt om groene brandstoffen te gebruiken om de lange termijn doelstellingen voor decarbonisatie te halen.

Gerelateerd nieuws

Hydrotug 05
MEI 18, 2022 in Marine
Port of Antwerp-Bruges & CMB.TECH bereiden Hydrotug voor, de eerste op waterstof aangedreven sleepboot

Port of Antwerp-Bruges en CMB.TECH verwelkomen binnenkort de Hydrotug, de eerste op waterstof aangedreven sleepboot. De Hydrotug bestaat uit twee BeHydro V12 dual fuel medium speed motoren die zowel op waterstof als op traditionele brandstof kunnen varen. Deze baanbrekende ontwikkeling zal door Port of Antwerp-Bruges worden ingezet als een belangrijke stap in de transitie naar een duurzame, klimaatneutrale haven tegen 2050 en zal operationeel zijn in het eerste kwartaal van 2023.

Hydrocat 03
MEI 10, 2022 in Marine
Windcat Workboats & CMB.TECH presenteren de eerste op waterstof aangedreven Crew Transfer Vessel (CTV): de Hydrocat 48, klaar voor onmiddellijke ingebruikname

Op dinsdag 10 mei 2022 kondigden Windcat Workboats en CMB.TECH aan dat de eerste waterstof-aangedreven CTV klaar is voor onmiddellijke ingebruikname na succesvolle afronding van de testen en de bunkering. Deze baanbrekende ontwikkeling voor zowel de maritieme als de offshore windindustrie is de eerste CTV die waterstof gebruikt om tot 80% van zijn traditionele brandstofverbruik en de bijbehorende emissies te verminderen. De Hydrocat 48 is een groene ontwikkeling en introduceert clean fuel technologie op het reeds zeer brandstofefficiënte en performante Windcat MK 3.5 ontwerp.

Be Hydro mono fuel 06
MEI 09, 2022 in Varia
BEH2YDRO lanceert 100 % waterstofmotoren voor industriële toepassingen op World Hydrogen Summit in Rotterdam

Op de World Hydrogen Summit in Rotterdam lanceert BEH2YDRO vandaag haar 100% waterstofmotoren voor heavy-duty toepassingen. Deze innovatieve, zero emissie-motoren zijn gebruiksklaar en laten de sector toe om verder in te zetten op een 100% duurzame en milieuvriendelijke ontwikkeling. BEH2YDRO is een joint venture tussen ABC en CMB.TECH.