WinGD tekent vierpartijenovereenkomst voor de levering van CMB.TECH motoren aangedreven door ammoniak
Het Zwitserse maritieme energiebedrijf WinGD heeft een overeenkomst gesloten met vier partijen om de bestelling van X72DF A ammoniak-aangedreven motoren van de Belgische bulk carrier operator CMB.TECH te waarborgen. CSSC Qingdao Beihai Shipbuilding (QBS) en motorenbouwer CSSC Engine Co (CSE) zijn de andere ondertekenaars in de gezamenlijke overeenkomst voor de aandrijving van een reeks 210.000 DWT bulkcarriers, die vanuit Qingdao in 2025 en 2026 geleverd worden.
Deze overeenkomst voor de bestelling van op ammoniak-aangedreven motoren bevordert het project tussen WinGD en CMB.TECH – dat in januari werd aangekondigd – voor de ontwikkeling van een 72-bore ammoniakmotor. De nauwe samenwerking en gedeelde verantwoordelijkheid die blijken uit de overeenkomst benadrukken de baanbrekende aard van de bestelling: de schepen zullen de eerste ammoniak-aangedreven bulkcarriers zijn die worden gebouwd; de ontwerpen van de WinGD-ammoniakmotoren van deze omvang zullen baanbrekend zijn; en ze zullen de eerste ammoniakmotoren zijn die in China worden gebouwd.
De X DF A-motoren van WinGD werken met brandstofinspuiting onder hoge druk met een kleine hoeveelheid pilot-brandstof en zullen qua prestaties en brandstofefficiëntie vergelijkbaar zijn met de X-motoren van het bedrijf die op diesel werken. Er is geen nabehandeling nodig voor N₂O-emissies, terwijl selectieve katalytische reductie wordt gebruikt om Tier III NOx-conformiteit te garanderen in zowel ammoniak- als dieselmodus.
De veilige werking en het onderhoud van motoren en schepen die op ammoniak werken is tot nu toe een belangrijk onderdeel van het project geweest. De HAZID- en HAZOP-studies (Hazard Identification and Operability) die werden uitgevoerd door WinGD en CMB.TECH waren een belangrijk element in het verlenen van de voorlopige goedkeuring van Lloyd's Register voor de X DF A-serie, waarbij werd geverifieerd dat de motoren gebouwd en bediend volgens het goedgekeurde ontwerp even veilig zijn als conventioneel aangedreven motoren.
