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Port d'Anvers-Bruges
Le Port d’Anvers-Bruges est le deuxième plus grand port d’Europe, avec plus de 300 services réguliers vers plus de 800 destinations offrant une connectivité mondiale. Connexions internationales et la croissance durable jouent un rôle important dans le maintien de son rôle de port mondial.
Sur la voie d’une plus grande durabilité avec CMB.TECH
Dans le cadre d’une collaboration pionnière, le Port d’Anvers-Bruges et CMB.TECH ont présenté le premier remorqueur à hydrogène au monde, l’Hydrotug 1. Cette initiative s’inscrit dans le cadre de la vision du port d’être climatiquement neutre d’ici 2050 et illustre son engagement en faveur de la durabilité. Avec l’Hydrotug 1, propulsé par des moteurs à combustion brûlant de l’hydrogène en combinaison avec du carburant traditionnel, le port d’Anvers-Bruges et CMB.TECH établissent de nouvelles normes en matière de réduction des émissions et de transport maritime durable. Cette collaboration représente un engagement commun à progresser vers un avenir plus durable et plus vert.
L’hydrogène est l’une des clés d’une économie et d’une société ayant un impact minimal sur l’environnement. En tant que tel, c’est l’un des carburants de l’avenir. Le port d’Anvers-Bruges souhaite développer tout son potentiel et s’engager à l’échelle européenne. L’écosystème représenté par la plate-forme portuaire est un terrain d’essai idéal pour cette technologie à grande échelle. Nous voulons ainsi être une source d’inspiration et un exemple pour les autres ports.
Décourvrez tous les partenaires de CMB.TECH!
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Antwerp Terminal Services (ATS), une joint venture entre MSC PSA Europe Terminal (MPET) et PSA Antwerp (PSAA), a officiellement inauguré aujourd'hui le premier chariot cavalier H₂ à double carburant au monde lors d'une brève cérémonie dans le port d'Anvers. Il fonctionne avec un mélange d'hydrogène et de diesel et utilise une technologie avancée de moteur à combustion à double carburant H₂ développée par l'entreprise de technologies propres CMB.TECH et intégrée dans un cavalier avec le soutien d'ATS. Il peut ainsi jouer un rôle important dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre du terminal.