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Avantages par rapport aux autres technologies

Cette technologie présente des avantages évidents par rapport à d'autres solutions à faible ou à zéro émission de carbone.
- Coût: équilibre optimisé entre la réduction maximale des émissions et la minimisation des dépenses d'investissement supplémentaires requises
- Fiabilité: les moteurs à combustion sont robustes, fiables et ont une longue expérience opérationnelle
- Zéro carbone: les moteurs ICE monocarburant réduisent les émissions de gaz à effet de serre à zéro, les moteurs ICE bicarburant réduisent les émissions de 60 à 90 % selon la charge et le type de moteur
- Disponible aujourd'hui: les grandes applications marines et industrielles peuvent être converties à H2ICE dès aujourd'hui
Un appoint diesel
Les moteurs bicarburant offrent l'avantage supplémentaire d'un appoint diesel complet au cas où l'hydrogène ne serait pas disponible ou trop cher. Il s'agit d'un avantage supplémentaire très important pour les opérateurs industriels et marins.
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L'avenir de l'hydrogène commence aujourd'hui !

Dans le cadre de son engagement à être neutre en carbone d'ici 2030, sans utiliser de compensations, Vestas va étudier comment le premier navire de transfert d'équipage (CTV) à hydrogène au monde, l'Hydrocat 48, peut contribuer à réduire les émissions de CO₂ de ses opérations de service offshore. Pour ce faire, Vestas mettra en place un programme pilote en collaboration avec son fournisseur habituel, Windcat Workboats.

Le port de Stockholm et CMB.TECH unissent leurs forces dans le cadre d'une collaboration unique en matière d'hydrogène au port de Stockholm Norvik. L'investissement dans l'hydrogène concerne les opérations portuaires et permettra également d'étendre la gamme de services aux compagnies de navigation et de transport, ainsi qu'à d'autres clients et partenaires de coopération. L'objectif est de faire du port de Stockholm Norvik le port le plus respectueux du climat et le plus durable de Suède.