- Home
- Business units
- Industrie
- Straddle Carrier
Straddle Carrier
CMB.TECH's H₂Dual Fuel Straddle Carrier is de eerste van haar soort in de wereld.
Bij CMB.TECH begrijpen we het belang van decarbonisatie voor de duurzaamheid van de havenmachine-industrie. Daarom bieden wij terminaloperators de optie om onze H₂ Dual Fuel straddle carriers te kopen of te leasen, die worden aangedreven door een combinatie van waterstof en traditionele brandstof. Door deze innovatieve technologie te gebruiken, kunnen we de koolstofuitstoot aanzienlijk verminderen en toch een efficiënte en effectieve vrachtafhandeling garanderen.
De straddle carrier heeft volgende kenmerken:
- Een H₂ dual fuel motor
- Type III waterstof opslag cilinders
- 30 kg waterstofopslag
- Mogelijkheid tot snel tanken
- Beste beschikbare technologie voor het koolstofvrij maken van containeroverslagactiviteiten
- Dezelfde prestaties als een dieselmachine
- H₂ dual fuel autonomie van 1 dag operaties
- Volledige back-up van diesel beschikbaar
De straddle carrier maakt gebruik van de H₂ Dual Fuel technologie. Deze revolutionaire technologie injecteert de koolstofvrije waterstof in zijn dieselverbrandingsmotor, waardoor de koolstofuitstoot wordt verminderd en duurzame praktijken worden bevorderd zonder afbreuk te doen aan de operationele betrouwbaarheid.
Antwerp Terminal Services (ATS), een joint venture tussen MSC PSA Europe Terminal (MPET) en PSA Antwerp (PSAA), is de eerste terminaloperator ter wereld die een straddle carrier met deze technologie in zijn vloot opneemt en zijn engagement voor ambitieuze duurzaamheidsdoelstellingen aantoont. De straddle carrier met dubbele brandstof is een belangrijke mijlpaal in het bereiken van deze doelstellingen en luidt een nieuw tijdperk in voor groene technologie.
Voor ATS maakt de H₂ Dual Fuel straddle carrier deel uit van het MPET & PSAA Groene Straddle Carrier Programma, dat gericht is op een alomvattende evaluatie van vier belangrijke technologische trajecten om de koolstofuitstoot in de eigenlijke werkomgeving aanzienlijk te verminderen: waterstof, biobrandstof, hybride batterij/diesel en volledige elektrificatie.
Het eerste prototype van de machine is aan haar eerste proefperiode begonnen om het uithoudingsvermogen en de resultaten bij de vermindering van de emissies van de machine tijdens de werking, alsook het bedieningsgemak en de bedrijfstijd van de terminal te evalueren.
Het koolstofvrij maken van containerterminals met H₂ Dual Fuel Straddle Carriers
CMB.TECH werkt samen met OEM's van straddle carriers om H₂ Dual Fuel Straddle Carriers te creëren en te bouwen, zodat terminalexploitanten hun vloot efficiënt kunnen decarboniseren door ze in hetzelfde tempo te vervangen.
Wij vinden dat terminalexploitanten zich moeten kunnen concentreren op hun activiteiten zonder te worden belast door de uitdagingen van decarbonisatie. Daarom bieden wij een totaaloplossing. Ons team van deskundigen is erop gericht terminaloperators te helpen de overgang naar duurzame activiteiten zo soepel mogelijk te laten verlopen.
Het doel is om containerterminals in staat te stellen hun decarbonisatiedoelstellingen voor 2030 te halen en hun infrastructuur voor waterstofvoorziening voor hun vloot en voor bezoekende schepen en vrachtwagens op te zetten.
