1. Home
  2. Business units
  3. Marine

Scheepvaart maakt deel uit van het DNA van CMB.TECH. Het moederbedrijf van CMB heeft een rijke maritieme geschiedenis van 128 jaar. CMB.TECH bouwt verder op die lange staat van dienst om de schone schepen van de toekomst te bouwen.

CMB.TECH gelooft dat groene waterstof (voor kleine schepen) en groene ammoniak (voor grote schepen) een belangrijke rol kunnen spelen in het koolstofvrij maken van de scheepvaartindustrie. De Marine divisie van CMB.TECH bouwt, bezit, exploiteert en ontwerpt een breed gamma aan koolstofarme en koolstofvrije schepen: droge bulkschepen, containertankers, chemicaliëntankers, sleepboten, bemanningsverplaatsingsschepen voor de offshore windindustrie, veerboten, binnenschepen, enz.

De integratie van de aandrijflijn, de opslag en het bunkeren van waterstof en ammoniak, wordt uitgevoerd door een divers en ervaren in-house engineering team in samenwerking met OEMs en scheepswerven. Batterijsystemen en walstroomtechnologie worden gebruikt om de koolstofreductiemaatregelen aan boord van de CMB.TECH vloot aan te vullen.

Maritieme projecten

Hydrotug 1 CMB TECH

Hydrotug

De Hydrotug is 's werelds eerste sleepboot die wordt aangedreven door verbrandingsmotoren die waterstof verbranden in combinatie met traditionele brandstof.
Hydrocat 03

Hydrocat

De Hydrocat is het eerste door waterstof aangedreven vaartuig ter wereld voor het overbrengen van bemanning en materieel naar offshore windparken, en ondersteunt de groei van hernieuwbare energie.
Hydrogen Days099

Hydroville

De Hydroville is 's werelds eerste passagiersschip dat door waterstof wordt aangedreven via dual fuel verbrandingsmotoren.
MK3 5 WC44 May 2019 01

Windcat

Windcat is Europa's toonaangevende offshore personeelstransferbedrijf, voornamelijk actief in de offshore windsector, maar ook in de olie- en gassector.
Hydro Bingo 01

Hydrobingo

De Hydrobingo is de eerste waterstofveerboot ter wereld. Het maakt gebruik van dual-fuel waterstof-diesel interne verbrandingsmotoren.
CMB Powerbarge 03

Powerbarge

Deze schone, mobiele krachtcentrale zal de eerste ter wereld zijn die stroom levert aan klanten met mono-brandstof waterstofmotoren.
Dry Bulk Carrier 02

Newcastlemax bulkschepen

Newcastlemax-bulkschepen zijn klaar voor een toekomstige retrofit om ammoniak als brandstof te gebruiken zonder verlies van laadcapaciteit.
Chemical tanker

Roestvrij stalen chemicaliëntankers

Roestvrij stalen chemicaliëntankers met een toekomstige aanpassing voor het gebruik van ammoniak als brandstof zonder verlies van laadvermogen.
CONTAINER 6000 TEU operation 2

Containerschepen

Containerschepen die zijn aangepast om ammoniak als brandstof te gebruiken. Een groot aantal energiebesparende voorzieningen maken het schip zeer brandstofefficiënt.

Industriële projecten

Industrieprojecten
Industrie