- Home
- Boeckmans
Boeckmans
Fondée il y a plus de 85 ans, Boeckmans a acquis une connaissance et une réputation étendues dans la fourniture d'une gamme de services liés à l'industrie maritime. Avec des bureaux en Belgique et aux Pays-Bas, Boeckmans est spécialisé dans les solutions logistiques maritimes, l'adéquation entre l'offre et la demande de marchandises et de navires et l'optimisation des modes de transport. Son vaste réseau et son expertise sectorielle garantissent des services efficaces et fiables, ce qui en fait un partenaire précieux pour CMB.TECH.
Des navires de 5.000 tonnes propulsés à l’hydrogène
Notre collaboration avec Boeckmans représente un engagement commun à promouvoir la durabilité dans l'industrie maritime. Ensemble, nous dirigeons le développement de quatre navires de 5.000 tonnes propulsés à l’hydrogène. Ces navires, conçus en collaboration avec Handelskade, révolutionneront le transport maritime et réduiront considérablement les émissions de gaz à effet de serre. L'expertise et la réputation de Boeckmans dans l'industrie en font une partie intégrante de notre mission de transformation du transport maritime pour un avenir plus vert.
La principale philosophie de conception du navire est de réduire les émissions grâce à la conception de la coque, à une conception innovante et à l'application des technologies les plus récentes. Nous avons réussi à réduire les émissions de 40 % par rapport aux cargos traditionnels à moteur diesel. La mise en œuvre de nouveaux systèmes de propulsion durables et la création d'un espace de stockage pour des carburants tels que l'hydrogène permettront de réduire encore ces émissions. La configuration diesel-électrique du navire simplifie l'intégration de nouveaux systèmes dans le réseau électrique.
Décourvrez tous les partenaires de CMB.TECH!
Nouvelles connexes
Antwerp Terminal Services (ATS), une joint venture entre MSC PSA Europe Terminal (MPET) et PSA Antwerp (PSAA), a officiellement inauguré aujourd'hui le premier chariot cavalier H₂ à double carburant au monde lors d'une brève cérémonie dans le port d'Anvers. Il fonctionne avec un mélange d'hydrogène et de diesel et utilise une technologie avancée de moteur à combustion à double carburant H₂ développée par l'entreprise de technologies propres CMB.TECH et intégrée dans un cavalier avec le soutien d'ATS. Il peut ainsi jouer un rôle important dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre du terminal.