Een consortium, waarvan CMB.TECH deel uitmaakt, ontving subsidie voor hun proefproject met groene waterstoflocomotieven op twee brandstoffen in Namibië
Een consortium onder leiding van Hyphen Technical, een bedrijf dat waterstoftoepassingen ontwikkelt en dat bestaat uit CMB.TECH, TransNamib Holdings Limited, de Universiteit van Namibië en Traxtion, heeft subsidie gekregen voor de ontwikkeling van de eerste waterstof-diesellocomotieven met twee brandstoffen in Afrika.
Het project, HyRail Namibia genaamd, zal gebruik maken van in Namibië geproduceerde groene waterstof die wordt geleverd door de H₂-fabriek van Cleanergy Solutions Namibia, nabij Walvis Bay, om de locomotieven met dubbele brandstof aan te drijven.
Tijdens de Namibische conferentie over groene waterstof in Windhoek op 16 augustus werden de vier winnaars van de Namibische proefprojecten met groene waterstof bekendgemaakt. Dit gebeurde door de economisch adviseur van de president en commissaris voor groene waterstof, James Mnyupe. De vier proefprojecten worden gedeeltelijk gefinancierd uit een deel van de 30 miljoen euro subsidie die door het Duitse federale ministerie van Onderwijs en Onderzoek (BMBF) beschikbaar is gesteld.
Een consortium dat bestaat uit Hyphen Technical, CMB.TECH, TransNamib (de Namibische Nationale Spoorwegen), de Universiteit van Namibië en Traxtion, kreeg met succes financiering toegekend voor het door het consortium voorgestelde waterstoflocomotiefproject van 7,6 miljoen euro. Dit project heeft als doel Afrika's eerste waterstof-diesellocomotief met twee brandstoffen te ontwikkelen die met Namibische groene waterstof wordt aangedreven. De waterstoftechnologie wordt geleverd door CMB.TECH en de waterstofbrandstof wordt geleverd door Cleanergy Solutions Namibia, die in de buurt van Walvis Bay een installatie voor de productie van groene waterstof ontwikkelt.
Het door Hyphen Technical geleide consortium stelt voor om twee traditionele diesel-elektrische locomotieven om te bouwen tot dual fuel met behulp van de waterstoftechnologie die CMB.TECH gedurende twee decennia heeft ontwikkeld.
Met de subsidie kunnen we TransNamib laten ervaren hoe een locomotief die kan rijden op een schone en goedkope brandstof die in Namibië wordt geproduceerd werkt. Het tandemstel van twee dual fuel-locomotieven met daartussen een waterstofopslagwagen is het eerste ter wereld en biedt een groot potentieel voor goedkope logistiek, wat het land nieuwe kansen zal bieden.
Het project heeft de naam HyRail Namibia, in overeenstemming met de doelstellingen om groene waterstof te introduceren als brandstof voor locomotieven in Namibië en de regio. Het project, dat naar verwachting 18 maanden in beslag zal nemen, bestaat uit de ombouw van twee locomotieven voor het gebruik van waterstof in verbrandingsmotoren, en een waterstofopslagwagen voor de opslag van brandstof voor de locomotieven. De prototypes zullen worden gebouwd en aangepast in de Traxtion Rail Hub in Rosslyn, Zuid-Afrika, en vervolgens naar Walvis Bay worden overgebracht voor exploitatie door TransNamib. Het onderhoud van de locomotieven zal in Namibië worden uitgevoerd door Traxtion, dat ook de opleiding van het technisch personeel van TransNamib zal verzorgen. Met dit project wordt TransNamib de eerste Afrikaanse staatsspoorweg die met locomotieven op waterstof gaat rijden. Het proefproject moet de weg vrijmaken voor de omschakeling van de gehele locomotiefvloot in Namibië in de toekomst.
Hyphen Technical en haar consortiumpartners zijn vereerd dat zij gekozen zijn om Afrika's eerste groene locomotieven op waterstof te ontwikkelen in het kader van dit subsidieprogramma. We kijken uit naar de samenwerking met onze consortiumpartners, de BMBF en de regering van Namibië om deze eerste stap te zetten naar het koolstofvrij maken van de spoorwegen in Namibië en het voortouw te nemen in het koolstofvrij maken van de Afrikaanse spoorwegen.
Gerelateerd nieuws
Port of Antwerp-Bruges en CMB.TECH verwelkomen binnenkort de Hydrotug, de eerste op waterstof aangedreven sleepboot. De Hydrotug bestaat uit twee BeHydro V12 dual fuel medium speed motoren die zowel op waterstof als op traditionele brandstof kunnen varen. Deze baanbrekende ontwikkeling zal door Port of Antwerp-Bruges worden ingezet als een belangrijke stap in de transitie naar een duurzame, klimaatneutrale haven tegen 2050 en zal operationeel zijn in het eerste kwartaal van 2023.
Op dinsdag 10 mei 2022 kondigden Windcat Workboats en CMB.TECH aan dat de eerste waterstof-aangedreven CTV klaar is voor onmiddellijke ingebruikname na succesvolle afronding van de testen en de bunkering. Deze baanbrekende ontwikkeling voor zowel de maritieme als de offshore windindustrie is de eerste CTV die waterstof gebruikt om tot 80% van zijn traditionele brandstofverbruik en de bijbehorende emissies te verminderen. De Hydrocat 48 is een groene ontwikkeling en introduceert clean fuel technologie op het reeds zeer brandstofefficiënte en performante Windcat MK 3.5 ontwerp.
Op de World Hydrogen Summit in Rotterdam lanceert BEH2YDRO vandaag haar 100% waterstofmotoren voor heavy-duty toepassingen. Deze innovatieve, zero emissie-motoren zijn gebruiksklaar en laten de sector toe om verder in te zetten op een 100% duurzame en milieuvriendelijke ontwikkeling. BEH2YDRO is een joint venture tussen ABC en CMB.TECH.