Lancering eerste 250kVA waterstof aangedreven dual fuel generatorset
NENS Power en e-power® zetten concrete stappen richting groene elektriciteitsopwekking voor tijdelijke energievoorziening. Deze generator met een Volvo Penta Stage V D8 industriële motor, die gebruik maakt van CMB.TECH’s waterstof dual fuel technologie, zal worden gebruikt voor havenactiviteiten en off-grid energieopwekking.
Vermindering van de CO₂-uitstoot
De generator heeft een maximaal vermogen van 250kVA en kan werken op diesel of dual fuel modus, waarbij waterstof tot 80% van het dieselverbruik kan vervangen en zo de CO₂-uitstoot vermindert. De vervangingsratio van diesel hangt af van het geleverd vermogen. De gemiddelde dieselreductie in de off-grid stroomopwekking zal tijdens de praktijktest worden beoordeeld. In de komende maanden zal NENS Power de generator op verschillende locaties inzetten om de nodige ervaring en validatie op te doen voor dit nieuwe product. Na het voltooien van de test zal de ontwikkeling worden voortgezet door e-power®, CMB.TECH en Volvo Penta om de waterstof dual fuel generatorset op de markt te brengen.
Waterstof dual fuel technologie
De waterstof dual fuel technologie vertegenwoordigt een pragmatische en haalbare tussenstap naar 100% emissievrije energieopwekking.
"Betrouwbaar, niet vervuilend en emissievrij. Waterstof wordt de nummer één brandstof van morgen; we kunnen niet ontkennen dat het een zeer belangrijke speler zal zijn in het bouwen aan een betere toekomst." - Jens Fets, Sustainable Solutions Manager e-power® International.
“NENS Power heeft ervoor gekozen om te investeren in de beste groene oplossingen voor al haar klanten, of het nu gaat om dual fuel, mono fuel motoren of brandstofcellen voor energieopwekking. Waar nodig worden deze generatorsets ondersteund door batterijpakketten in toepassingen met een sterk fluctuerend verbruik.” – Joris Van Gysel, CEO NENS Power.
Samen met onze partners kijken we ernaar uit om ervaring op te doen en onze dual fuel technologie te bekrachtigen in de off-grid energieopwekkingsmarkt. Het is een cruciale stap in het koolstofvrij maken van deze industrie en een belangrijke markt voor onze samenwerking met Volvo Penta om dual fuel technologie en waterstof als brandstof te bevorderen.
Deze pilot is een geweldige ontwikkeling in onze stapsgewijze aanpak om hernieuwbare brandstoffen zoals waterstof toe te passen in ons productieportfolio van verbrandingsmotoren. We zullen in staat zijn om samen inzichten te verwerven in de werking, toegankelijkheid en diverse andere elementen die toekomstige inspanningen op het gebied van energieopwekking bovenop off-road toepassingen zullen verbeteren.
Gerelateerd nieuws
Port of Antwerp-Bruges en CMB.TECH verwelkomen binnenkort de Hydrotug, de eerste op waterstof aangedreven sleepboot. De Hydrotug bestaat uit twee BeHydro V12 dual fuel medium speed motoren die zowel op waterstof als op traditionele brandstof kunnen varen. Deze baanbrekende ontwikkeling zal door Port of Antwerp-Bruges worden ingezet als een belangrijke stap in de transitie naar een duurzame, klimaatneutrale haven tegen 2050 en zal operationeel zijn in het eerste kwartaal van 2023.
Op dinsdag 10 mei 2022 kondigden Windcat Workboats en CMB.TECH aan dat de eerste waterstof-aangedreven CTV klaar is voor onmiddellijke ingebruikname na succesvolle afronding van de testen en de bunkering. Deze baanbrekende ontwikkeling voor zowel de maritieme als de offshore windindustrie is de eerste CTV die waterstof gebruikt om tot 80% van zijn traditionele brandstofverbruik en de bijbehorende emissies te verminderen. De Hydrocat 48 is een groene ontwikkeling en introduceert clean fuel technologie op het reeds zeer brandstofefficiënte en performante Windcat MK 3.5 ontwerp.
Op de World Hydrogen Summit in Rotterdam lanceert BEH2YDRO vandaag haar 100% waterstofmotoren voor heavy-duty toepassingen. Deze innovatieve, zero emissie-motoren zijn gebruiksklaar en laten de sector toe om verder in te zetten op een 100% duurzame en milieuvriendelijke ontwikkeling. BEH2YDRO is een joint venture tussen ABC en CMB.TECH.