- Home
- Lancement du premier groupe électrogène à hydrogène de 250kVA utilisant la technologie de CMB.TECH
Lancement du premier groupe électrogène à hydrogène de 250kVA utilisant la technologie de CMB.TECH
NENS Power et e-power® prennent des mesures concrètes en faveur de la production d'énergie verte pour la fourniture d'énergie temporaire. Ce générateur équipé d'un moteur industriel Volvo Penta Stage V D8, appliquant la technologie hydrogène à double carburant de CMB.TECH, sera utilisé pour les opérations portuaires et la production d'énergie hors réseau.
Réduction des émissions de CO₂
Le générateur aura une puissance maximale de 250 kVA et pourra fonctionner soit en mode diesel intégral, soit en mode bicarburation, où l'hydrogène peut remplacer jusqu'à 80 % de la consommation de diesel, réduisant ainsi les émissions de CO₂. Le taux de déplacement du diesel dépend de la puissance de sortie. Les déplacements moyens dans la production d'électricité hors réseau seront évalués au cours de l'essai sur le terrain. Dans les mois à venir, NENS Power déploiera le générateur dans différents endroits afin d'accumuler l'expérience et la validation nécessaires pour ce nouveau produit. Une fois terminé, le développement sera poursuivi par e-power®, CMB.TECH et Volvo Penta afin de mettre sur le marché le groupe électrogène à hydrogène et à double carburant.
Technologie de l'hydrogène à double carburant
La technologie hydrogène à double carburant représente une étape intermédiaire pragmatique et réalisable vers la production d'énergie à 100 % sans émissions.
"Fiable, non polluant et sans émission. L'hydrogène est en train de devenir le carburant numéro un de demain ; nous ne pouvons pas nier le fait qu'il jouera un rôle très important dans la construction d'un avenir meilleur." - Jens Fets, Sustainable Solutions Manager chez e-power® International."NENS Power a choisi d'investir dans les meilleures solutions vertes pour tous ses clients, qu'il s'agisse de moteurs à double carburant, à monocarburant ou de piles à combustible pour la production d'énergie. Là où c'est nécessaire, ces groupes électrogènes seront soutenus par des packs de batteries dans les applications à consommation très fluctuante". - Joris Van Gysel, PDG de NENS Power.
Avec nos partenaires, nous sommes impatients d'acquérir de l'expérience et de valider notre technologie à double carburant sur le marché de la production d'énergie hors réseau. Il s'agit d'une étape cruciale dans la décarbonisation de cette industrie et d'un marché clé pour notre partenariat avec Volvo Penta afin de faire progresser la technologie à double carburant et l'hydrogène en tant que carburant.
Ce projet pilote est un développement passionnant dans notre approche progressive de l'adoption de carburants renouvelables tels que l'hydrogène dans notre portefeuille de production de moteurs à combustion. Nous serons en mesure d'obtenir des informations collaboratives sur les opérations, l'accessibilité et divers autres éléments qui permettront d'améliorer les projets futurs dans le domaine de la production d'énergie en plus des applications hors route.
Nouvelles connexes
Le Port d'Anvers-Bruges et CMB.TECH accueilleront bientôt l'Hydrotug, le premier remorqueur à hydrogène. L'Hydrotug est composé de deux moteurs BeHydro V12 dual fuel à vitesse moyenne qui peuvent fonctionner à l'hydrogène et au carburant traditionnel. Ce développement révolutionnaire sera utilisé par le port d'Anvers-Bruges. C’est une étape importante dans la transition vers un port durable et neutre sur le plan climatique d'ici 2050 et sera opérationnel au premier trimestre de 2023.
Le mardi 10 mai 2022, Windcat Workboats et CMB.TECH ont annoncé que le premier véhicule de transport combiné (CTV) fonctionnant à l'hydrogène est prêt à être mis en service immédiatement après avoir été testé et avitaillé avec succès. Ce développement révolutionnaire pour l'industrie maritime et l'industrie éolienne en mer est le premier CTV à utiliser des carburants propres pour réduire jusqu'à 80 % sa consommation de carburant traditionnelle et des émissions associées. L'Hydrocat 48 est un nouveau développement écologique, qui introduit la technologie du carburant propre dans le modèle Windcat MK 3.5, déjà très économe en carburant et très performant.
À l'occasion du Sommet mondial de l'hydrogène qui se tient aujourd'hui à Rotterdam, BEH2YDRO lance ses moteurs 100 % hydrogène pour les applications lourdes. Ces moteurs innovants à zéro émission sont prêts à être utilisés et permettent à l'industrie de s'engager davantage dans un développement 100% durable et respectueux de l'environnement. BEH2YDRO est une entreprise commune entre ABC et CMB.TECH.