CMB.TECH construit le premier porte-conteneurs propulsé à l’ammoniac au monde en partenariat avec NCL et Yara

Le navire, baptisé Yara Eyde, est un porte-conteneurs de classe ICE de 1 400 EVP qui sera construit à Qingdao Yangfan Shipbuilding (Qingdao, Chine). Le Yara Eyde devrait être livré et mis en service à la mi-2026. Il s'agit du premier porte-conteneurs propulsé à l’ammoniac au monde. Le navire fonctionnera à l'ammoniac vert et naviguera entre la Norvège et l'Allemagne.

Le navire appartiendra à CMB.TECH et sera exploité par NCL Oslofjord AS, une coentreprise entre North Sea Container Line et Yara Clean Ammonia. Les opérations commerciales seront gérées par la structure existante de NCL, tandis que Yara Clean Ammonia fournira de l'ammoniac au navire. L'entreprise commune a conclu un accord de coopération à long terme avec Yara International pour le transport de conteneurs entre l'usine d'engrais de Yara à Porsgrunn, en Norvège, et Hambourg et Bremerhaven, en Allemagne. Leur objectif est de devenir le premier opérateur de lignes régulières au monde à se concentrer exclusivement sur des navires propulsés à l’ammoniac. NCL Oslofjord a choisi CMB.TECH en raison de son expertise en matière de moteurs à hydrogène et à ammoniac. Ce projet innovant est une étape importante pour la décarbonisation du transport maritime et la réduction des émissions de gaz à effet de serre en Europe, et démontre la capacité de l'ammoniac vert à fournir un transport maritime rentable et respectueux de l'environnement.

Alexander Saverys, PDG de CMB.TECH, a déclaré:

" Nous sommes ravis de nous associer à Yara et à NCL pour construire le premier porte-conteneurs au monde propulsé à l'ammoniac. Yara, NCL et CMB.TECH prennent l'initiative de décarboner le transport maritime en combinant leur savoir-faire en matière d'ammoniac vert, leur excellence opérationnelle en mer du Nord et leurs navires ultramodernes à faible émission de carbone. Nous voulons prouver au monde qu'il est possible de décarboner aujourd'hui pour naviguer demain.”

Magnus Krogh Ankarstrand, Président de Yara Clean Ammonia

" Ce projet, qui rassemble des acteurs avant-gardistes, accélère le développement d'une chaîne d'approvisionnement zéro émission pour le transport de conteneurs en Scandinavie et en Europe du Nord-Ouest. Il est le premier du genre dans le monde et démontre le potentiel de l'ammoniac vert pour décarboniser l'industrie maritime. Nous sommes ravis de notre collaboration avec CMB.TECH, un acteur clé du transport maritime et un leader dans le développement de nouvelles technologies de carburant.”

Bente Hetland, PDG de NCL

" Grâce à sa grande expérience des carburants à base d'hydrogène, CMB.TECH était le partenaire idéal pour ce projet unique. Nous sommes très impressionnés par la culture innovante de CMB.TECH et par son engagement à avoir un impact. Ce projet prouve que la décarbonisation est possible aujourd'hui et nous sommes convaincus qu'il ouvrira la voie à l'ammoniac vert en tant que carburant dominant dans l'industrie.”