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CMB.TECH et le Port d'Anvers-Bruges accueillent Hydrotug en Belgique
Jeudi, 27 octobre, l'Hydrotug est arrivé dans le port d'Ostende. C'est là que le premier remorqueur fonctionnant à l'hydrogène sera perfectionné avec le système à hydrogène. Ostende a été choisi parce que le remorqueur peut y utiliser les installations de ravitaillement en hydrogène de l'Hydrocat 48 de CMB.TECH.
L'Hydrotug se compose de deux moteurs à moyenne vitesse BeHydro V12 dual fuel qui peuvent fonctionner à la fois à l'hydrogène et au carburant traditionnel. Avec cette innovation, le port d'Anvers-Bruges vise à intégrer les technologies les plus respectueuses de l'environnement déjà disponibles. L'Hydrotug peut stocker 415 kg d'hydrogène comprimé dans 54 bouteilles de gaz installées sur le pont et permet d'éliminer les émissions équivalentes à 350 voitures.
L'Hydrotug fait partie d'un programme intégré de décarbonation de la flotte du port d'Anvers-Bruges et est déployé comme une étape importante dans la transition vers un port climatiquement neutre d'ici 2050. Avec l'Hydrotug, CMB.TECH confirme son rôle de pionnier international dans la transition vers des navires alimentés par un carburant écologique.
Le lancement de l'Hydrotug aux chantiers navals Armón de Navia en Espagne a eu lieu le 16 mai. Au cours des mois suivants, les travaux de construction du navire restants ont été achevés. Jeudi, 27 octobre, le remorqueur est arrivé dans le port d'Ostende, où le système à hydrogène sera installé et testé. L'objectif est que l'Hydrotug soit opérationnel à Anvers pour le premier trimestre de 2023.
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Le Port d'Anvers-Bruges et CMB.TECH accueilleront bientôt l'Hydrotug, le premier remorqueur à hydrogène. L'Hydrotug est composé de deux moteurs BeHydro V12 dual fuel à vitesse moyenne qui peuvent fonctionner à l'hydrogène et au carburant traditionnel. Ce développement révolutionnaire sera utilisé par le port d'Anvers-Bruges. C’est une étape importante dans la transition vers un port durable et neutre sur le plan climatique d'ici 2050 et sera opérationnel au premier trimestre de 2023.
Le mardi 10 mai 2022, Windcat Workboats et CMB.TECH ont annoncé que le premier véhicule de transport combiné (CTV) fonctionnant à l'hydrogène est prêt à être mis en service immédiatement après avoir été testé et avitaillé avec succès. Ce développement révolutionnaire pour l'industrie maritime et l'industrie éolienne en mer est le premier CTV à utiliser des carburants propres pour réduire jusqu'à 80 % sa consommation de carburant traditionnelle et des émissions associées. L'Hydrocat 48 est un nouveau développement écologique, qui introduit la technologie du carburant propre dans le modèle Windcat MK 3.5, déjà très économe en carburant et très performant.
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