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CMB.TECH et DBR construisent les premiers générateurs double carburant à hydrogène pour le secteur maritime
CMB.TECH et DBR annoncent leur collaboration pionnière qui accélérera la décarbonisation de l'industrie maritime : le développement des premiers générateurs double carburant à hydrogène pour les applications maritimes.
La collaboration
CMB.TECH et DBR joignent leurs efforts pour prendre des mesures concrètes en faveur de la décarbonisation de l'industrie maritime. DBR apporte son expertise en matière de solutions énergétiques fiables pour les applications marines et offshore, et CMB.TECH se concentre spécifiquement sur la conception et la construction de grandes applications marines et industrielles fonctionnant à l'hydrogène ou à l'ammoniac vert.
Dans le cadre de ce partenariat, DBR sera responsable de la construction et de la fourniture des générateurs double carburant à hydrogène, spécialement conçus pour les applications marines.
CMB.TECH fournira la technologie de l'hydrogène, y compris les composants nécessaires.
La décarbonisation de la production d'énergie à bord est une première étape dans la course vers un transport maritime sans émissions. Comme les technologies hybrides sont de plus en plus utilisées, ce groupe électrogène double carburant à hydrogène peut être facilement intégré et fournira une plateforme flexible et d’avenir pour réduire les émissions dans l'industrie maritime. Avec nos partenaires, nous sommes impatients de déployer cette solution rentable et robuste sur la flotte CSOV de Windcat.
Nous sommes dans une période très passionnante dans notre domaine. La transition vers les carburants alternatifs est en plein cours. En nous associant à CMB.TECH, nous pouvons offrir une excellente solution qui permet à nos clients maritimes de réduire massivement leurs émissions d'un seul coup. Et comme les appareils peuvent encore fonctionner à 100 % au diesel, le navire peut également être utilisé lorsqu'il n'y a pas d'hydrogène à avitailler quelque part pendant un certain temps.
Générateur double carburant à hydrogène
Au cœur des générateurs double carburants à hydrogène se trouve le moteur MAN V12-24l éprouvé, qui a déjà été utilisé avec succès lors de précédentes collaborations entre CMB.TECH et MAN Engines.
Le générateur a une puissance maximale de 940 kVA / 752 kWe à 60 Hz (1800 tr/min) et peut fonctionner au diesel ou en mode bi-carburant, ce qui permet de réduire les émissions jusqu'à 83%. Dans un cycle de travail D2 typique, 53 % de la consommation de diesel et 12 % de la consommation d'AdBlue sont économisés, ce qui entraîne une réduction significative des émissions de CO₂. Le générateur est également disponible en 50Hz (1500rpm) et peut fournir une puissance de 822kVA.
Première commande
Damen Shipyards, fournisseur mondial d'applications marines, a commandé les trois premiers groupes électrogènes à hydrogène qui seront déployés sur les CSOV de Windcat. Le premier navire est déjà en construction chez Damen Shipyards et le premier générateur d'hydrogène à double carburant sera installé dans une salle des machines séparée au cours du premier trimestre 2024.
Potentiel futur
La coopération entre CMB.TECH et DBR continuera à se développer et à s'étendre. Les possibilités sont considérables et, compte tenu de l'importante réduction des émissions de dioxyde de carbone et de la facilité d'utilisation, ces générateurs double carburants à hydrogène trouveront bientôt leur place sur d'autres navires et dans d'autres applications de l'industrie maritime.
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