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Port of Antwerp-Bruges et CMB.TECH lancent l'Hydrotug 1, le premier remorqueur à hydrogène au monde
Port of Antwerp-Bruges et CMB.TECH annoncent aujourd'hui une première mondiale : l'Hydrotug 1, le premier remorqueur à hydrogène, est prêt à fonctionner dans la zone portuaire d'Anvers.
Ce développement révolutionnaire jouera un rôle crucial dans les efforts déployés par le Port of Antwerp-Bruges pour rendre sa flotte plus écologique et atteindre la neutralité climatique d'ici 2050. Avec l'Hydrotug 1, CMB.TECH réaffirme son rôle de leader international dans la transition vers des navires fonctionnant avec des carburants respectueux de l'environnement.
L'Hydrotug 1 est le premier remorqueur au monde à être propulsé par des moteurs à combustion qui utilisent de l'hydrogène en association avec du carburant traditionnel. C'est le premier navire qui utilise les moteurs à moyenne vitesse BeHydro V12 à double carburant - chacun fournissant 2 mégawatts - avec le dernier système de post-traitement des émissions de la phase V de l'UE. Grâce à ces moteurs, le navire utilise des carburants propres, ce qui se traduit par une réduction globale de 65 % de la consommation de carburant traditionnel et des émissions associées dans le cycle global du remorqueur. L'Hydrotug 1 peut stocker 415 kg d'hydrogène comprimé dans 6 réservoirs installés sur le pont et permet d'éliminer l'équivalent de 350 voitures par an.
L'Hydrotug 1 est le plus grand navire à hydrogène du monde et il est "fabriqué en Europe" ! Nous sommes ravis de compter le Port of Antwerp-Bruges parmi nos partenaires et nous lui en sommes reconnaissants. Port of Antwerp-Bruges partage le même engagement que CMB.TECH en matière de décarbonisation du transport maritime et de mise en valeur d'une technologie évolutive. L'Hydrotug 1 représente un nouveau pas important vers le transport maritime zéro carbone et prouve qu'il existe une industrie de la transition énergétique dynamique à Anvers, en Belgique et en Europe.
L'hydrogène est l'une des clés d'une économie et d'une société ayant un impact minimal sur l'environnement. Il s'agit donc d'un carburant d'avenir. Port of Antwerp-Bruges entend développer pleinement son potentiel et s'engage comme pionnier actif de l'économie de l'hydrogène à l'échelle européenne. L'écosystème représenté par la plateforme portuaire est un banc d'essai idéal pour cette technologie à grande échelle. En procédant ainsi, nous souhaitons être une source d'inspiration et donner l'exemple à d'autres ports.
Port of Antwerp-Bruges a pour objectif de se positionner sur la scène européenne en tant que point d'accès aux énergies vertes, en mettant l'accent sur l'hydrogène comme source de carburant durable pour les navires. L'Hydrotug 1 constitue une étape importante vers la réalisation de cet objectif, car il est capable de fonctionner à la fois avec de l'hydrogène et du carburant traditionnel, ce qui démontre le potentiel de transition vers une énergie propre dans le secteur du transport maritime.
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Jeudi, 27 octobre, l'Hydrotug est arrivé dans le port d'Ostende. C'est là que le premier remorqueur fonctionnant à l'hydrogène sera perfectionné avec le système à hydrogène. Ostende a été choisi parce que le remorqueur peut y utiliser les installations de ravitaillement en hydrogène de l'Hydrocat 48 de CMB.TECH.
Le Port d'Anvers-Bruges et CMB.TECH accueilleront bientôt l'Hydrotug, le premier remorqueur à hydrogène. L'Hydrotug est composé de deux moteurs BeHydro V12 dual fuel à vitesse moyenne qui peuvent fonctionner à l'hydrogène et au carburant traditionnel. Ce développement révolutionnaire sera utilisé par le port d'Anvers-Bruges. C’est une étape importante dans la transition vers un port durable et neutre sur le plan climatique d'ici 2050 et sera opérationnel au premier trimestre de 2023.